Page 7 - newDATAmagazine | 02>06>2021
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            MAGAZINE


              Da manutenção preventiva e condicionada


                              à preditiva através da transformação digital



            Quando julgamos que estamos a atingir um           complexo, exceto se esse componente tivesse
         estado  de  maturidade  nos  processos  que           um padrão de falha dominante (ver figura 1); e
         utilizamos,  e tantas vezes ainda  em esforço         que  existem  muitos  componentes  para  os
         para o alcançar, surgem disrupções que tudo           quais  não  existem  revisões  programadas
         põem em causa e tudo aceleram. É assim com            adequadas.
         a  manutenção  de  equipamentos.  Ao                     Para  melhor  entendimento  destas
         consolidar  as  convencionais  práticas  de           conclusões veja-se a figura seguinte. Existem
         manutenção  preventiva,  condicionada  e              seis  padrões  de  falha  dominantes  em
         preditiva,  de  complexidade  por  esta  ordem        componentes  de  máquinas,  para  os  quais
         crescente,  surge  a  transformação  digital  a       apenas  são  adequadas  práticas  preventivas
         impulsionar  esta  última  de  uma  forma             de revisão programada no tempo para os tipos
         decisiva.                                             A, B e C, sendo que essas constituem apenas


            Manutenção  condicionada  e                        cerca de 11% do total. Para os restantes 89% o
                                                               padrão é aleatório no tempo.
         manutenção  preditiva  são  duas

         expressões  e  dois  conceitos  tantas
         vezes  usados  indistintamente.

         Erradamente como veremos adiante.

            Ambas são fruto da necessidade sentida a
         partir dos anos 50 do século XX, de aumentar a
         confiança  no  bom  funcionamento  de
         máquinas, instalações e processos para a qual
         a manutenção preventiva não dava resposta
         adequada  nem  apresentava  custos
         satisfatórios.

            A  convicção  existente  à  época,  que  se
         prolongou  até  aos  dias  de  hoje  em  muitos
         profissionais  e  setores,  de  que  as  revisões
         efetuadas  a  intervalos  de  tempo  certos
         (manutenção  preventiva)  seriam  as  mais
         adequadas  para  prevenir  as  falhas  dos
         componentes,  esbarrou  nas  evidências  de
         estudos  efetuados,  nomeadamente  na
         aviação dos Estados Unidos da América, nos
         anos 60 do século XX.

            Através  destes  estudos  constatou-se  que
         revisões programadas no tempo tinham pouco                 Figura 1: padrões de falha dominante.
         efeito  na  fiabilidade  de  um  componente                       Imagem extraída de IEC 60300-3-11

                                                                    newDATAmagazine.com 7
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