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O grupo surgiu da necessidade de o intuito de compreender os impactos do
endereçar solicitações da sociedade, as quais
não seria possível serem atendidas por uma
equipa que se dedicasse apenas a uma área
científica. Esta iniciativa permitiu, igualmente,
criar uma marca comum a vários projetos de
i n v e s t i g a ç ã o e d e s e n v o l v i m e n t o ,
incrementando a visibilidade externa do
trabalho desenvolvido, bem como a
divulgação das competências existentes no
ISEL.
O grupo FIT/ISEL agrega docentes
investigadores e bolseiros com áreas de
interesse diversas, dinamizando a inovação e a
transferência tecnológica para a sociedade em
áreas que refletem a experiência e
conhecimentos transversais às tecnologias de
informação, como sejam as cidades
inteligentes, internet das coisas, sistemas de
transportes inteligentes, comunicações
críticas, 5G e G5, informática associada à
saúde e todas as componentes associadas à
analítica dos dados resultantes destas
diferentes áreas.
Ao longo dos últimos anos, os membros do
grupo estiveram envolvidos em vários projetos
transversais às diferentes áreas de interesse,
c o m fi n a n c i a m e n t o s n a c i o n a i s
internacionais. Destes projetos resultaram
produtos e serviços, bem como artigos de
divulgação científica. Para além dos projetos,
o grupo esteve envolvido em ações de
transferência direta de conhecimento para a
sociedade com prestações de serviços a
organismos públicos e privados e ações de
formação especializada.
5G-Mobix
O projeto 5G-Mobix ambicionava avaliar o
comportamento de veículos autónomos,
ligados através de 5G, em cenários
transfronteiriços. A escolha deste cenário teve
roaming nas aplicações CAM (Connected and
Automated Mobility), associadas a carros
autónomos. Exemplos destas aplicações são
a ultrapassagem cooperativa, os acessos a
autoestradas automatizados, pelotões de
camiões, condução remota e o suporte de
mecanismos de qualidade de serviço aos
veículos. Estas aplicações trazem consigo
requisitos em termos de latência e largura de
banda que não podem ser cumpridos pela
tecnologia 4G, principalmente num cenário em
que há uma mudança de operador por parte do
veículo.
O FIT/ISEL, para este projeto, desenvolveu
uma sonda que permite avaliar as condições
da rede, simulando as aplicações CAM. Estas
sondas são colocadas a bordo de veículos
normais e circulam em paralelo com os
veículos autónomos desenvolvidos por outros
parceiros do projeto, avaliando as condições
da rede e podendo inclusive introduzir carga na
rede para influenciar o comportamento dos
carros autónomos na situação em que a rede
se encontra saturada.
e
5g-mobix.com
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