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O modelo de previsão é algo que indica o Os resultados dos testes demonstraram
valor esperado para o atraso em segundos. que a perceção da fluidez de tráfego é boa.
Dado que esse valor varia consoante a hora do Demonstrando-se, assim, que a forma simples
dia e o local a que nos estamos a referir, é de comunicar a informação, usando uma
necessário encontrar forma de tornar o metáfora de sinal de trânsito num contexto de
indicador, ou melhor, o valor do indicador um mapa, cumpre os objetivos iniciais
independente destes fatores. Além disso, a traçados pela CML no seu desafio.
forma mais eficaz para comunicar com os
utilizadores finais este tipo de informação é CONSIDERAÇÕES FINAIS
colocá-la em contexto, neste caso, em cima de
um mapa. Tendo a visualização do espaço A solução para o desafio proposto pela CML
onde o valor está a ser medido e indicando o demonstra duas coisas.
período temporal a que se refere a Por um lado, o uso dos dados abertos
visualização, os utilizadores conseguem permite a criação de novas soluções que
c o m p r e e n d e r m e l h o r o s v a l o r e s podem responder a desafios existentes na vida
representados. de uma cidade. É, pois, de incentivar esta
Este trabalho teve desde o início a abertura ao público. No fundo, os dados são de
preocupação de ter como alvo os operacionais todos nós.
da CML, embora um utilizador vulgar, como o Por outro lado, percebemos que o percurso
leitor, possa entender de forma clara a até à implementação de uma solução madura,
informação fornecida pelo indicador. Nesse utilizada pelos técnicos da CML, ainda tem um
sentido, o indicador deve ter uma variação longo caminho a percorrer. O trabalho está
entre 0 e 1. Considerou-se que usar a variável num Technology Readiness Level baixo , TRL4,
atraso (quer medido, quer estimado) estando tudo preparado para iniciar a
p o n d e r a d a p e l o n ú m e r o d e transição para produção. Diríamos que é tudo
congestionamentos na região de interesse uma questão de tempo.
para uma análise seria uma forma simples e
eficaz de resumir a fluidez do tráfego. Este trabalho foi desenvolvido no âmbito de
uma dissertação de mestrado realizada por
TESTES COM UTILIZADORES João Vaz, já reconhecido pelos pares, tendo os
Para validação dos indicadores de tráfego resultados sido apresentados numa
foram realizados testes de usabilidade, com conferência internacional (IV2022 ) dedicada à
um total de 18 perguntas numa população de visualização de dados, a decorrer em Viena
29 indivíduos. nestes dias.
Nuno Datia
Professor Adjunto do
Instituto Superior de
Engenharia de Lisboa
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Matilde Pato
Professora Adjunta do
Instituto Superior de
Engenharia de Lisboa
Figura 2. Representatividade dos inquiridos Perfil | Profile
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