Page 9 - newDATAmagazine | 06>10>2021
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Foi a estocada final no produto português e,
talvez mais profunda, na alma dos nossos
engenheiros e empresários da época.
A internacionalização planeada também
estava dependente da decisão do governo
português e não me parece que tenha sido
tentada qualquer iniciativa independente. A
fábrica decidiu, então, voltar à produção das
velhas alfaias agrícolas, agora já um pouco
desatualizadas e com um mercado em
contração. Fez-se um acordo com a Braud e
ainda se produziram (ou melhor, montaram)
algumas ceifeiras debulhadoras, com pouca Nada comparável à dos velhos tempos. O
incorporação da engenharia local e sem Tramagal é hoje uma aldeia vulgar, dependente
grande sucesso comercial. Terminaram assim de pequenas indústrias, de serviços e da
quase 100 anos de prosperidade. vinicultura.
E tudo isto para explicar que, afinal, julgo
que já sei porque não gosto de história. Ela
lembra-me a repetição de coisas más. Gosto muito dos estrangeiros,
Mas nós, humanos, com a nossa especialmente alemães e japoneses.
Mas gostava que percebêssemos que
capacidade criativa, temos esse invulgar somos igualmente bons, e até
talento de melhorar com os erros e inventar melhores, em muitas coisas. O que nos
novas formas de avançar. falta, muitas vezes, é essa perceção e a
Muita indústria de elevada incorporação defesa máxima do nosso valor
nacional (incluindo a do software) atravessa acrescentado. Falta-nos, afinal e
hoje uma encruzilhada semelhante à da apenas, mais inteligência económica.
Berliet-Tramagal:
Exportar ou desaparecer. A história, ou melhor, a minha visão da
Ou então assumir uma atitude pedagógica, história, parece implacável. Todavia, é a
dirigida aos nossos decisores e à opinião economia local que manda na política, no
pública, em geral, uma vez que persistem no sistema financeiro e na qualidade de vida das
governo os tais fãs da DAF e da Mercedes e, pessoas, nas regiões onde moram. E não o
para agravar a situação, há muito votante que contrário, por mais histórias que nos contem.
continua a acreditar que o melhor é viver (e Aliás, acho que sempre assim foi e sempre
deixar seus filhos) na mesma pobreza dos assim será. Prosperidade e inteligência estão
seus avós, de mão estendida ao estrangeiro, a correlacionadas.
troco de uns brindes ocasionais.
Não tenho nada contra a Mercedes ou Carlos Costa
contra a Mitsubishi Fuso Trucks, que hoje Marketing & Partnership
opera nas antigas instalações da Berliet, com Development Manager na
Quidgest
uma pequena incorporação de valor local. Perfil | Profile
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